211前1%，六级450，3项竞赛大奖，6篇专利，投递失误错过梦校，如何入营5所985，最终上岸交大！？

个人基本信息

本科背景本科学校：某211本科专业：船舶与海洋工程（船海卓越工程师）本科绩点排名：4.268，1/161（0.62%）英语成绩|论文情况|科研情况英语成绩：四级486，六级450论文情况：保研过程中一篇中文核心在投科研竞赛情况：省级大创项目负责人；

“华中杯”数学建模竞赛二等奖；

第十二届海洋航行器设计与制作大赛国家一等奖、第十一届海洋航行器设计与制作大赛国家二等奖；

共六篇专利（三篇已授权，四篇专利排序均在前三）OFFER入营offer：上海交通大学船舶与建筑工程学院、浙江大学海洋学院、西安交通大学航空航天学院、中国科学技术大学工程科学学院、同济大学国家卓越工程师学院、中科院国家空间科学中心、中科院空间应用工程与技术中心录取offer：上海交通大学船舶与建筑工程学院、浙江大学海洋学院、西安交通大学航空航天学院（参营均获得优营）最终去向：上海交通大学船舶与建筑工程学院船舶与海洋专业（学硕）前期准备01科研竞赛准备科研竞赛作为保研中必备的环节和经历之一，相信大家在各自的专业领域、学校以及常参加的竞赛类型都有各自的心得。

这里就不再介绍如何开展、推进项目等经验，主要分享一下在保研环节中所感悟到的“如何合理地选择科研方向以及自己在项目中的角色”。

首先，在保研过程中，由于个人有小幅跨保的想法（主要是趋向由船舶专业跨至航天航空或机械领域），因此，本科所参与的科研以及竞赛内容上，倘若只是本专业领域比较集中的技术领域，在跨保时就稍显单薄，缺乏竞争力。

因此，对于大一大二刚刚起步的同学，在选择科研方向时尽可能选自己未来有意向做的领域或者交叉程度高的内容。

例如，我在本科参加的项目中除了涉及船舶本身外，还有较多路径规划、引导策略以及自动控制的知识，这些都与航天器或无人机的规划策略、循迹控制任务是相通的。

本科做过的简单的水面-航空协同的项目也会在面试时让老师眼前一亮，这些都是在弥补跨保所导致的专业短板，更是提高老师认可的关键。

当然，不只是针对于有跨保想法的同学，交叉科研项目的经历也能让我们在保研时有更多选择，可能会在关键时刻拉你一把。

其次，在科研竞赛中选择承担怎样的角色也是一大关键。

在保研面试中，我和身边的朋友愈发体会到给自己立一个典型“人设”的重要性，应该具备一项突出的技能或能力。

一个本科生不可能过于“八面玲珑”，这会让老师认为你不够真实，掌握一项或两项突出的科研技能是加深老师对你印象的最佳方法。

例如某位同学在项目中一般承担控制算法的编程以及实物实验及调试，作为项目器械控制环节的一把手。

这体现了该同学对控制方法及编程的掌握以及实物动手能力。

因此，承担一个典型的角色，具备某方面突出的能力在保研面试中十分关键。

02参营论文准备由于发文难度问题，船海及机械相关专业在夏令营时一般没有论文的严格要求。

本人是在4月底开始整理文章进行投刊，由于修改和审稿的时间问题在参加夏令营时文章未正式收录，但出示相关的投刊记录和反馈的意见也有一定的作用。

推荐有成果和发文想法的同学尽早准备，争取在夏令营面试时能出示证明。03文书准备文书的准备是在保研前期最实质的工作，主要包括简历、个人陈述、推荐信等。

简历在时间维度上，各项文书的准备可以依次进行，考虑到各学校发布夏令营通知的时间节点，推荐在3-4月份进行简历的准备及修改。

推荐信导师的推荐信可以在3-6月份根据和老师的沟通情况陆续准备3-5位老师的推荐信。

个人陈述

个人陈述可以在6月前书写一个基础版本，然后根据6月后陆续发布的夏令营通知进行修改完善。

套磁邮件可以根据联系老师的情况准备，由于近年来保研竞争压力越来越大，建议可以从3月份就陆续联系意向老师。内容方面，亲身经历感觉在保研过程中简历和个人陈述可能会被更多关注到，尤其是简历。

作者有话说在简历制作时，风格布局方面，应力求精简、清晰，分清主次，并且具有较好的逻辑。

简历的核心要点罗列出本科重要奖项、经历以及成果，着重突出自己的某项能力或优势。

可以结合做的最长久最好的项目，体现出自己的收获以及培养出的能力；

也可以是本科期间一直坚持学习并有所实践的某方向的研究内容。

内容方面，在介绍项目时，要尽量美化项目，仅需简单介绍突出特色；

包装好自己负责的部分，并结合负责部分突出自己具备此方面能力，这部分尤为重要。

涉及到奖项、成果时，应罗列清楚，应写尽写，优先突出含金量较高的。后期修改方面，可以结合后期的院校选择以及导师进行针对性修改。

个人陈述内容上，专业学习方面应包含主修课程、四六级以及一些荣誉称号。

•科研经历方面，我介绍的核心原则是只要逻辑清晰，内容闭环即可，不大段介绍，细写自己的收获以及承担角色，突出个人能力。引导式的介绍自己读过的文章、所用的软件等，方便老师后续提问时可以问些自己准备到的内容。

•个人陈述中可以写自己选择该院校的原因、亦或者是对专业的兴趣来源及认识。

未来规划方面，最好有清晰的职业规划打算以及读研兴趣领域。个人陈述也可以认为是另一种形式的简历，主要是展示自己的学习能力、科研素质及热情，未来规划等。

针对允许一校多投的院校，可以投递所有有机会并且感兴趣的院系专业，例如机械专业的同学可以投递机械、自动化、船舶、航空航天及力学等。

针对一校一投的限制情况，应该综合考虑这个学校的等级以及专业优先度，好好考虑这是不是个人的最佳选择以及考虑不同专业的难度。

另外，在申请投递时需要同步调整意向导师的选择与套磁，这往往需要花费大量的精力，所以要为不同的学校区分优先级，个人意向最高的TOP院校则要花费更多的精力去筛选老师并取得联系。

另外例如华科等典型的弱com院校同样需要及时同老师取得联系。

此外，在填写夏令营网站信息时，成绩/综测排名是最重要的信息，倘若没有明确说明，可以灵活填写自己较高的排名（纯成绩高或者综合测评高），我自己在北京航空航天大学夏令营申报时错填了排名，导致未能入营，十分遗憾。

200所院校保研项目申请限制表.xls夏令营参营情况上海交通大学参营时间：2023.7.6-2023.7.7上交船建学院的夏令营只有一批，入营人数较多，是保研至船院的主要方式。

夏令营有严格的分数及排名，发放优秀营员，但优营没有任何保障性。

近年来获优秀营员但无法被录取的大有人在，最终录取只根据招生名额和分数由高到低依次录取。

入营&优营情况：上交船海专业入营人数在160人左右，生源主要来源于国内开设船海专业的各个名校，例如浙江大学、天津大学、中山大学、大连理工大学、华中科技大学、哈尔滨工程大学及武汉理工大学等，几乎90%为211、985院校。

初始优营人数（包括直博）共121人，后续有人自愿放弃，以及预推免的学生统一进行了排名，名单会有所更新。

最终学硕+专硕共录取80人左右，录取学生生源并未有较大变动，各高校均有录取。

考核流程&环节：夏令营为线下参营。

上交的环节设置较为简单，第一天上午递交材料，下午进行笔试；

第二天全天进行面试。

笔试为夏令营报名时所选科目的3小时考核，面试每人15min，包括英语、科研、成绩、专业课、职业规划等的问答面试。

最终成绩为笔试面试各占100分。

笔试真题及经验：我所考的组合是流体力学+结构力学，考察内容其实与众多高校常考的流体及结构力学的知识结构差不多。

在准备时，一定要根据交大自己的课程、教材以及PPT等资料进行复习。

笔试方面建议等考核科目公布后再准备。

面试真题及经验：面试环节一般在15min左右。

最开始是英语问答环节，问题的形式比较多样化，建议英语问答环节提前准备一系列常规问题。

中文问答环节主要围绕本科的专业课程及科研内容提问，不同老师的喜好不同，也会有部分老师喜欢提问未来感兴趣的领域等问题。总的来说，面试环节形式很常规，准备好英语环节是拉开面试成绩的有效途径。

浙江大学参营时间：2023.7.10-2023.7.13浙大的海洋学院位于舟山校区，夏令营要求线下，持续时间较长，仅有一批。

夏令营设置优秀营员以及递补优营，但没有明确的分数排名，优营效力很高，但需要联系好老师形成双选。

入营&优营情况：浙大海洋学院总入营人数大概在160+，由于分了不同的分营，且分营中最后又分不同研究所开展面试，不同的营以及分所最后生源差距较大，有一定的双非同学。

我所选择的电子所大概是难度系数最高的所，共29人发放20人左右优营，其余分所优营率同这个比例近似。

考核流程&环节：浙大夏令营环节比较丰富，包括讲座、实验室参观、聚餐及运动会等，最后考核为面试，包括PPT、英语问答、科研、成绩、专业课、职业规划等的问答面试，PPT的内容及时长硕士和博士要求不同。

面试真题及经验：面试环节硕士一般在20min左右，博士大概25min。

首先是PPT展示，之后立马是英语问答环节。

中文问答环节不同的老师一般会负责不同问题，有一个老师会固定问专业课，有老师则会针对项目和竞赛提问。

面试环节形式很常规，老师可能会对感兴趣的同学多交流，分值也会较高，因此最好在PPT环节能体现对所报方向的了解及兴趣。

西安交通大学参营时间：2023.7.14-2023.7.15航空航天学院夏令营可自由选择线上或线下，仅有一批。

夏令营会发布优营，系统会显示自己分数，但公示名单没有分数及排名。

优营效力很高，及时跟进几乎能保证录取。

入营&优营情况：由于线上线下参营较为混乱，具体人数记不清了。

学院总入营人数大概在200+，航空航天方向大概140人左右，入营生源层次差距较大，中上211偏多，但也有部分双非对口专业的院校。

航空航天方向优营比例大概在80/140。

考核流程&环节：夏令营共开展两天，第一天主要是专家讲座及方向介绍，第二天开展线下及线上的面试，面试为3人一组群面，首先是三人轮流个人展示（自愿准备PPT），之后是英语能力考核（英语短句阅读及翻译），最后是中文的问答环节。

面试真题及经验：面试环节三人一共20min。

首先是PPT展示，尽管要求是自愿准备PPT，但实际上就是都准备PPT。

由于是三人一组，实际的优营选取往往就会3选1或3选2，因此在短暂的时间里，就要通过个人展示环节让老师对你留下更深刻的印象和兴趣，问答环节同一般的面试差别不大，个人感觉西交的问答压力同比上述两所学校要小一些。

最终选择个人最终选择了上海交通大学船舶与建筑工程学院，首先综合考虑学校的层次、资源以及地理位置，上交都是国内比较顶尖的院校。

其次，个人兴趣方向主要在于无人船/无人机的制导及操纵控制研究，交大船舶专业在国内及世界排名都十分领先，专业实力及资源有保障。而且本科老师同相关方向老师关系密切并作了推荐，最终选择了交大船舶。

写给学弟学妹的话保研是一个十分漫长和煎熬的过程，在资料的准备、院校的投递、老师的联系以及相关面试技巧上大家见仁见智，找准适合自己目前状态的方法。

切记不要悲观，不要放弃，在没有心仪且确定的offer前，一定要持续的筛选院校、联系导师并争取机会。保研有时候需要点运气，勇于尝试并坚持到最后一刻，那份运气就属于你。